+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Обеспечение безопасности дорожного движения

Обеспечение безопасности дорожного движения

Ожидаемые результаты реализации муниципальной программы - сокращение количества дорожно-транспортных происшествий и снижение тяжести их последствий; - улучшение техническо-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог общего пользования районного значения; - повышение правовой культуры участников дорожного движения ; -улучшение оказания помощи пострадавшим в ДТП; - снижение тяжести в ДТП; - сокращение числа детей пострадавших в ДТП 1. Общая характеристика сферы реализации муниципальной программы Проблема обеспечения безопасности дорожного движения продолжает оставаться одной из наиболее острых на протяжении ряда лет. Аварийность на дорогах во многом определяется постоянно возрастающим количеством транспортных средств, что, в свою очередь, усиливает диспропорцию между плотностью транспортных потоков и состоянием дорожной сети. Несоответствие существующей дорожно-транспортной инфраструктуры потребностям общества в безопасном дорожном движении, крайне низкая дисциплина участников дорожного движения на фоне высокого уровня смертности и травматизма людей вследствие дорожно-транспортных происшествий отнесли проблему обеспечения безопасности дорожного движения к наиболее приоритетным задачам, решаемым на государственном уровне. Учитывая уровень риска гибели людей в результате ДТП и ущерба, наносимого экономическим интересам района, эффективное обеспечение безопасности движения транспорта не может быть достигнуто только в рамках основной деятельности органов местного самоуправления.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения

Постановление Администрации Липецкой области от 22 октября г. N "Об утверждении государственной программы Липецкой области "Обеспечение общественной безопасности населения и территории Липецкой области" В году приоритетными направлениями государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения являлись совершенствование управленческой деятельности, повышение правосознания и ответственности всех участников дорожного движения, снижение тяжести последствий в дорожно-транспортных происшествиях.

Другим направлением являлось также снижение детского дорожно-транспортного травматизма. При этом было обеспечено взаимодействие заинтересованных органов исполнительной власти с образовательными и общественными организациями, представителями родительской общественности, Российской православной церковью в вопросах профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

В результате системной работы, комплексного подхода, в том числе проведения многочисленных пиар-акций, постоянного и целенаправленного освещения проблем БДД в региональных СМИ, целенаправленной работы по профилактике ДТП с различными категориями населения на территории области в целом сформирована обстановка уважительного отношения к соблюдению правил дорожного движения и нетерпимости к их нарушителям.

На региональных автодорогах области вблизи дошкольных, общеобразовательных учреждений устанавливались утраченные и менялись устаревшие дорожные знаки. К началу учебного года в Липецкой области сотрудниками ГИБДД совместно с сотрудниками управления образования и науки, как и ранее, были разработаны безопасные маршруты движения детей к учебным заведениям.

На все школьные автобусные маршруты разработаны соответствующие паспорта, в которые включены схемы организации движения на маршруте. Маршруты перевозки детей не менее 1 раза в полугодие обследовались межведомственной комиссией на предмет проверки дорожных условий и обеспечения безопасности дорожного движения.

Результаты обследования оформлены соответствующими актами. В настоящее время для обучения детей правилам поведения на дороге действует автогородок в г.

Ельце, закуплено 5 мобильных автогородков 4 для г. Липецка и 1 для г. Грязи и автоплощадок. Ежегодно проводятся слеты юных инспекторов движения, смотры-конкурсы среди школьников и преподавателей.

В них участвовали представители двадцать одной команды, в общей сложности порядка ста школьников. Конкурсанты демонстрировали знания Правил дорожного движения, навыки оказания первой помощи пострадавшим в ДТП, фигурного вождения велосипеда, а также умение водить в автогородке.

Основными помощниками судей были свыше пятидесяти студентов-волонтеров, а также преподаватели университета. В течение трех конкурсных дней курсанты детско-юношеских автошкол, подростки в возрасте лет, демонстрировали навыки скоростного маневрирования на автомобилях, знания Правил дорожного движения и основ оказания первой помощи пострадавшим в автоавариях.

В соревнованиях приняли участие юных автоспортсменов — как юноши, так и девушки — из 35 российских регионов. Липецкую область представляли три команды, в состав которых вошли учащиеся липецкого колледжа транспорта и дорожного хозяйства, техникума городского хозяйства и отраслевых технологий и команда ЮИД села Рогожино Задонского района.

Победители регионального этапа конкурса - команда из г. В традиционных детских профильных соревнованиях приняли участие юные представители 85 регионов Российской Федерации. Российские школьники так же соревновались в знании ПДД, умении оказывать первую помощь пострадавшим в ДТП, фигурном вождении велосипеда.

Кроме того, юные инспекторы демонстрировали в автогородке навыки безопасного поведения на дороге, подготовили сценическое выступление в рамках творческого конкурса, посвященного летию подразделений пропаганды российской Госавтоинспекции.

По результатам всех конкурсных состязаний команда Липецкой области стала бронзовым призером. В нем участвовали лучшие команды России, свыше детей, 55 команд из различных регионов страны, призёров всероссийских и региональных конкурсов по безопасности дорожного движения. Липецкую область представляла команда Задонского района, победитель областного слета ЮИД.

По итогам слета липчане второй раз признаны абсолютными победителями, а все участники команды в личном зачёте завоевали золотые медали. Воспитание у подрастающего поколения навыков безопасного поведения на дорогах рассматривается в Липецкой области как важная составляющая всей профилактики ДТП.

Для этого систематизируются, обобщаются данные о дорожно-транспортных происшествиях с участием детей, причинах и условиях их порождающих. Изучение курса предусматривает не только теоретическую подготовку, но и приобретение практических навыков.

Развернут 41 пожарно-спасательный пост, сотрудники которых выезжают на все автоаварии для оказания всесторонней помощи, пострадавшим в ДТП, в т. Оснащение постов постоянно совершенствуется. Значительное внимание уделяется совершенствованию нормативной правовой базы, регламентирующей вопросы обеспечения безопасности дорожного движения на региональном и муниципальном уровнях.

Ведется регулярный мониторинг правоприменения в данной сфере в соседних регионах и в зарубежных странах с высоким уровнем автомобилизации населения. Обеспечена деятельность областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Липецкой области, на заседаниях которой в году рассматривались вопросы как рекомендованные Правительственной комиссией, так и вопросы, необходимость рассмотрения которых диктовалась складывающейся на территории региона ситуацией, в том числе о состоянии работы по обустройству пешеходных переходов, профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Возглавляет комиссию глава администрации Липецкой области О. Заседания проводятся согласно заранее утвержденному плану не реже 1 раза в квартал.

В Российской Федерации с по годы в дорожно-транспортных происшествиях погибло тыс. Треть погибших в авариях на автомобильных дорогах составляют люди наиболее активного трудоспособного возраста лет. В Стратегии ставятся довольно сложные для их достижения цели — снизить смертность в ДТП в Российской Федерации почти до нулевых значений.

Этот документ не описывает конкретных мер, а лишь обозначает направление, которого в ближайшие годы должны придерживаться организации и чиновники, ответственные за дорожное движение.

Планируется провести ряд реформ — в частности, в области обучения водителей, контроля за техническим состоянием автотранспорта, усиления борьбы с пьянством за рулем. Ее главная цель — снижение ежегодного числа жертв аварий, а всего с 27,9 тыс. В Стратегии единственный показатель, который ставится в качестве ориентира, - это социальный риск, то есть число погибших в ДТП на тыс.

По итогам года в Российской Федерации он составил 13,0. К году он должен быть снижен до 4 то есть должен уменьшиться более чем втрое. В результате принимаемых мер в последние годы удалось не только стабилизировать ситуацию с аварийностью на дорогах области, но и добиваться снижения показателей характеризующих её состояние.

Причиной абсолютного большинства происходящих ДТП, как правило, является нарушение правил дорожного движения. Значительная часть аварий происходит по вине водителей, находящихся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Ими совершено ДТП, в которых 65 человек погибли и - получили ранения.

На территории г. Липецка совершено 45 таких ДТП, в которых 10 человек погибли и 67 - получили ранения. Таких ДТП как наезд на пешеходов на территории области совершено , в которых 67 человек погибли и - получили ранения.

При этом на пешеходных переходах зарегистрировано ДТП, в которых 23 человека погибли и - получили ранения. Наибольшее их число зафиксировано в областном центре , где погибли 16 человек и получили ранения - Пренебрежение детскими автокреслами зачастую становиться основной причиной травмирования и гибели детей в авариях.

На безопасность дорожного движения также влияют разговоры, курение, еда и питье за рулем, усталость водителя, плохая погода, низкое качество дорожного полотна и даже использование неудобной обуви например, высокие каблуки.

В году сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения УМВД России по Липецкой области выявлено правонарушений в области дорожного движения, из них случаев управления ТС лицами, находящимися в нетрезвом состоянии или отказавшихся от медицинского освидетельствования ст.

Напоминаем, что за повторное управление автомототранспортом в состоянии опьянения наступает уголовная ответственность, предусмотренная ст. Выявлено грубых нарушений ПДД, за совершение которых предусмотрено назначение наказания в виде лишения права управления ТС или административного ареста.

Неуплата штрафа вовремя, в течение 60 дней, грозит нарушителю привлечением к административной ответственности в виде штрафа, но уже в двукратном размере но не менее рублей или в виде ареста на срок до 15 суток, или же в виде обязательных работ на срок до 50 часов.

Инспектор ГИБДД из-за неоплаченных штрафов имеет право немедленно задержать водителя и доставить в суд для принятия процессуального решения, а в выходной день - в отделение полиции на срок до 48 часов и далее в суд. Автомобиль в таком случае будет отправлен на штрафстоянку. В году в службу судебных приставов для принудительного взыскания штрафа направлено постановлений о наложении штрафа на общую сумму 88 млн.

Кстати, любители путешествий, а также те, кто по каким-либо иным причинам предполагает выезды за границу, должны помнить, что информация обо всех без исключения неоплаченных штрафах за нарушение ПДД на территории РФ , поступает в установленном порядке в информационную систему Службы судебных приставов.

А к нарушителям в случае неуплаты штрафа применяется и такая жёсткая мера, как запрет на выезд за границу. В результате, из судов получены постановления о лишении права управления транспортными средствами, в том числе — о лишении права управления ТС водителей, задержанных в нетрезвом состоянии и — о назначении административного штрафа.

По материалам судами принято решение о назначении наказания в виде административного ареста. Целью принятого закона является создание правовых условий и механизмов для обеспечения безопасности и эффективной организации дорожного движения, снижения экономических потерь в дорожном движении, а также формирования единого подхода по организации дорожного движения.

В задачи закона входят: Создание единой законодательной основы для правового регулирования базовых вопросов, связанных с организацией дорожного движения; Создание понятийного аппарата в сфере правового регулирования; Установление ответственности государства перед гражданами и обществом за обеспечение безопасности и эффективности организации дорожного движения; Установление полномочий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов РФ и органов местного самоуправления в области организации дорожного движения.

Законодательная база Российской Федерации

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 8 января г. N 1-р г. Москва 1. Утвердить прилагаемую Стратегию безопасности дорожного движения в Российской Федерации на - годы далее - Стратегия. МВД России:

Актуально Александр Горовой провел межведомственное совещание по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России состоялось совещание по вопросам межведомственного взаимодействия в сфере повышения безопасности дорожного движения в году. В мероприятии под председательством первого заместителя Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковника полиции Александра Горового приняли участие руководители профильных комитетов Государственной думы, федеральных органов исполнительной власти.

Постановление Администрации Липецкой области от 22 октября г. N "Об утверждении государственной программы Липецкой области "Обеспечение общественной безопасности населения и территории Липецкой области" В году приоритетными направлениями государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения являлись совершенствование управленческой деятельности, повышение правосознания и ответственности всех участников дорожного движения, снижение тяжести последствий в дорожно-транспортных происшествиях. Другим направлением являлось также снижение детского дорожно-транспортного травматизма. При этом было обеспечено взаимодействие заинтересованных органов исполнительной власти с образовательными и общественными организациями, представителями родительской общественности, Российской православной церковью в вопросах профилактики детского дорожно-транспортного травматизма.

Комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения

Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения обсудили в региональном правительстве Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения обсудили в региональном правительстве Эти цифры прозвучали на состоявшемся 12 апреля очередном заседании комиссии Правительства Удмуртской Республики по обеспечению безопасности дорожного движения. В мероприятии приняли участие представители профильных министерств и ведомств, правоохранительных и надзорных органов, предприятий и организаций дорожной отрасли, а также главы муниципальных образований. На повестку дня было вынесено много важных и значимых вопросов, касающихся обеспечения безопасности на наших дорогах. Напомним, Президент России Владимир Путин поставил задачу к году сократить смертность на российских дорогах в результате ДТП в 3,5 раза по сравнению с годом. Так, по информации Министерства транспорта и дорожного хозяйства, в году в рамках проведения мероприятий по повышению защищенности участников дорожного движения и совершенствованию организации дорожного движения на участках автодорог общего пользования регионального или межмуниципального значения были проведены работы по модернизации пешеходных переходов, нанесению дорожной разметки термопластиком. В целом по республике в рамках данного проекта в году было отремонтировано 63 объекта, общей протяженностью км.

Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения

Состав 13 июня года состоялось очередное заседание Окружной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения под председательством вице-губернатора Ю. Он также сообщил о росте количества людей, получивших ранения различной степени тяжести с 10 до 26 по сравнению с аналогичным периодом года. При этом Леонид Николаев подчеркнул, что по итогам 5 месяцев на территории округа места концентрации ДТП не установлены. Самым массовым дорожно-транспортным происшествием является столкновение.

Дата подписания: Федеральных законов от

Какими нормативными документами пользоваться для обеспечения БДД? Нужно ли ответственному лицу обучение и аттестация по БДД? Какие мероприятия проводить для выполнения ст.

Ненецкий автономный округ

Определение смертности в ДТП может быть не однозначно и зависит от различных критериев. В Европе системы регистрации и анализа смертности от ДТП [5] [8] [9] также используют дневный период после аварии. В России дневный срок установлен с начала года ранее погибшими в ДТП считались лишь лица, скончавшиеся в течение 7-ми суток с момента ДТП.

.

Ваш IP-адрес заблокирован.

.

Статья Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН от.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 11
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Никон

    Скоро введут налог на воздух ! Смотрите много не дышите, а то нечем платить будет !

  2. Ганна

    Сразу глянул на стакан ютуб.

  3. Поликарп

    Многие спрашивают о размере платежа 500т.рублей в месяц или в гол или за один раз в целях налогового контроля. В этой связи уточняю: в соответствии с налоговым законодательством нет никаких ограничений не много, ни мало на суммы переводов. В этой части налоговики ориентируются на ФЗ РФ 115 О противодействии легализации (отмыванию доходов, полученных преступным путем, и финансирования терроризма , согласно которого начальная сумма контроля установлена в размере 600 тыс. рублей. Банки по рекомендации Банка России установили свою норму контроля 500 тыс. рублей. Теперь определение этой суммы такая сумма может разовым сомнительным платежом от контрагента, который является сомнительным наличие в черном списке, межбанковский файловый обменник, как помойка физиков и прочее судимость за налоговые преступления), так и несколько связанных операций, совершенных с равной периодичностью, одним назначением платежа, снятием наличности через банкоматы работа чистильщиков налички). Разные банки вводят свою критерии определения сомнительности. Общие правила понятны, остальное рулетка!

  4. medxsili

    ЗвОнят та ЗвОнят, звоняЯЯт! Не будьте тупыми!

  5. Спартак

    Такой как вы адвокат не защищает от поборов власти а сам кого хочешь подставит и посадит,вы где правду в жизни видели,если законы на зубок знать с этой позиции можно рассуждать

  6. tiworva

    У меня лично возникла ситуация с администрацией города по использованию помещения с назначением Кафе,бар под магазин Секонд хэнд . В центре города это не комильфо)). Была озвучена сумма штрафа в районе 50000 грн. Насколько это обоснованно?

  7. durerikenn

    Интересно было бы услышать ваши комментарии к закону 2227-VIII.

  8. Митофан

    Так даже если 500гр. В год, Какого х. ?Твари.

  9. Велимир

    Оправдано ли бездействие полиции в данных видео ?

  10. Флорентин

    Та я ось над конфорккоу позавчора подихав, i менi стало зле.

  11. lilupunko1970

    Чепуха мусорская, что ты несешь? Если подошли трое, требуют документы, Интересуйся, нафига и ЗВОНИ РОДСТВЕННИКАМ с сообщением имен фамилий сотрудников которые подвалили. ЭТО ВАЖНО. НЕ ИДИТЕ К НИМ В БУДКУ! Требуйте разговора на месте. Не давайте в руки паспорт! Если начинают ебать мозга, вызывайте 02. Для тупых: если шайка мусорков тебя облюбовала и хочет на что то развести, подкинуть 158, это все умерит их пыл.

© 2018 kristinjordanphotography.com